近日，由倫敦海事咨詢公司Drewry發(fā)布的報(bào)告顯示，北歐主要樞紐港口的擁堵狀況正在加劇，并逐漸蔓延至中國(guó)和美國(guó)。

受勞動(dòng)力短缺和萊茵河低水位影響，北歐大部分港口港口，例如如安特衛(wèi)普、鹿特丹、漢堡和不來(lái)梅港，集裝箱船泊位延誤增加，貨物積壓嚴(yán)重。

數(shù)據(jù)顯示，3月下旬至5月中旬，德國(guó)不來(lái)梅港泊位等待時(shí)間激增77%，安特衛(wèi)普和漢堡港延誤時(shí)間分別增加37%和49%，鹿特丹和英國(guó)費(fèi)利克斯托港等待時(shí)間也顯著延長(zhǎng)。

5月20日安特衛(wèi)普-布魯日港的全國(guó)性罷工，使運(yùn)營(yíng)更加緊張。

港口擁堵問(wèn)題并非歐洲獨(dú)有，報(bào)道稱，深圳、洛杉磯和紐約也出現(xiàn)類似情況，過(guò)去三周，等待靠泊的集裝箱船數(shù)量持續(xù)增加。

港口延誤導(dǎo)致運(yùn)輸周期延長(zhǎng)20%-30%，迫使企業(yè)增加安全庫(kù)存。

不少船運(yùn)公司為應(yīng)對(duì)危機(jī)，紛紛改變船只航線，并收取擁堵相關(guān)附加費(fèi)。

此外，美中關(guān)稅暫停90天（將于7月9日到期），使得跨太平洋東行貿(mào)易旺季提前，進(jìn)一步加劇港口擁堵壓力。