前幾天，洛杉磯港5月19日的媒體簡(jiǎn)報(bào)會(huì)吸引80多家機(jī)構(gòu)參會(huì)，創(chuàng)六年新高，這恰恰凸顯全球經(jīng)濟(jì)不明朗時(shí)大家對(duì)航運(yùn)業(yè)關(guān)注度。

該港口的總監(jiān)塞羅卡聚焦“關(guān)稅與貿(mào)易流動(dòng)不確定性”，稱7-8月政策到期節(jié)點(diǎn)將會(huì)引發(fā)市場(chǎng)不安，當(dāng)前“不確定性仍存、關(guān)稅高企”。

4月因關(guān)稅生效前搶裝貨，洛杉磯港處理集裝箱84.3萬(wàn)單位，同比增9.5%，進(jìn)口量占比超半；

但5月前幾周貨運(yùn)量已大幅下降，預(yù)計(jì)全月降幅會(huì)很明顯。

數(shù)據(jù)顯示訂艙量?jī)H為往年同期80%，中國(guó)航線多航次取消，短期貿(mào)易回落成定局。

塞羅卡指出，貨運(yùn)淡季為港口設(shè)施維護(hù)提供窗口期，可推進(jìn)過(guò)去五年未及完成的翻新工程，助力維持就業(yè)。

在“關(guān)稅—搶運(yùn)—重構(gòu)”的螺旋中，航運(yùn)業(yè)既是受害者，也是重構(gòu)紅利的潛在受益者。