據(jù)報(bào)道，最新數(shù)據(jù)顯示全球集裝箱船訂單量正逼近1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱這一高峰，在這情況下，ONE和赫伯羅特（Hapag-Lloyd）即將在亞洲敲定大規(guī)模新船訂單。

日資航運(yùn)公司ONE目前正與韓國的HD現(xiàn)代重工深入洽談，計(jì)劃訂購多達(dá)12艘16000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船，若交易達(dá)成，這筆訂單估值將高達(dá)26億美元。

據(jù)聞這些新船將會部署在亞歐航線。

與此同時(shí)，赫伯羅特與多家船廠進(jìn)行磋商，其采購計(jì)劃包括最多12艘12000-13000標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶，以及8艘16000標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶。

網(wǎng)上消息稱，韓國三大船廠報(bào)價(jià)比中國船廠低8%-12%，但因產(chǎn)能飽和，交付周期延長至2028-2030年。

未來，新船交付后的航線布局與成本消化能力，將成為檢驗(yàn)航運(yùn)公司競爭力的關(guān)鍵指標(biāo)。